Ion pour les voitures électriques TOKYO: Nissan Motor, NEC Corp et NEC Tokin Corporation a rapporté lundi leur projet batterie serait commettre ¥ 12 milliards, soit 115 millions de dollars, plus de 3 ans pour la fabrication de nombreuses batteries lithium-ion à partir de l'année prochaine pour une utilisation dans la prochaine génération voitures inexpérimentés. Batteries lithium-ion sont considérés d'une importance vitale pour la création
sac longchamp de l'essence des véhicules électriques hybrides un peu plus à prix compétitif et de gagner électriques purs voitures et de camions à propulsion efficaces en diminuant la quantité de batteries nécessaires à leur force. Automotive Supply Corp Vitalité, ou AESC, le three-way partenariat de trois façon définitive annoncé 12 mois, serait de commencer par avoir la capacité de construire treize 000 modèles de 12 mois
sac longchamp pas cher prix dans une unité de production prévue à Kanagawa, dans les environs de Tokyo, à commencer par fournir des batteries pour chariots élévateurs en 2009. Il rampe jusqu'à une capacité annuelle lentement à 65, 000 modèles en 2011 pour être utilisés dans la voiture hybride de Nissan en interne et électriques grâce véhicules en 2010. Une percée par Nissan avec l'équipe de l'entreprise NEC incroyablement contesté
http://sacslongchamppasscher.unblog.fr en ligne batterie pourrait régler le constructeur automobile japonais troisième plus grand revenir dans le jeu pour fournir des véhicules à moteur respectueux de l'environnement, peu après fuite de ses rivaux plus, Toyota Motor et Honda Motor, avec la décennie précédente. Au-dessus de l'année dernière, Nissan a déclaré plans importants pour les véhicules à moteur électrique, par exemple leur introduction au Japon et Etats-Unis en
sac longchamp 2010, suivi par un lancement en Israël et au Danemark en 2011 avec son conjoint français, Renault. Il veut vraiment le marché de masse voitures électriques à l'échelle mondiale à partir de 2012. Nissan est décidé à devenir un précurseur dans ce changement notamment suite à la mobilité monde», Carlos Tavares, vice-président de Nissan gouvernement, a chargé une réunion d'information, ajoutant que la batterie avancé
sac longchamp l'entreprise le savoir-faire est très important pour atteindre cet objectif. AESC espère également se procurer le reste du marché, mais il a reconnu que le niveau de compétition était féroce. Il semble y avoir plus de 10 concurrents concurrents dans une industrie, a affirmé Masahiko Otsuka, le président AESC. L'entreprise s'était approché de plus de vingt entreprises de voir que le marketing et la publicité
sac longchamp fonctions commencé l'année dernière, Otsuka indiqué, refusant de parler de la quantité de modèles les 65.000 prévues pour la production en 2011 pourrait être fournis à l'extérieur de l'équipe Renault-Nissan. Toyota Motor, Honda Motor et Mitsubishi Motors fonctionnent tous sur leurs propres propres batteries lithium-ion dans les coentreprises distinctes. Mitsubishi Motors, qui a également été agressif dans la publicité et à commercialiser des voitures électriques,
sacs longchamps pliable c'est à cause de commencer la prestation batteries lithium-ion d'ici 2009 au sein d'un partenariat à trois avec Mitsubishi Corp et GS Yuasa Corp AESC a également expliqué lundi qu'il expérimenté a augmenté ses fonds à 2,99 milliards de dollars de 490 millions avec Nissan augmente sa participation à 51 pour cent contre 50 pour cent. Elles représentent composante d'un mode de vie, id, perception,
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